搭载L2+级辅助驾驶, 支持5C充电, 新款小鹏P7+实力如何

小鹏汽车大家应该都挺熟悉的，这个汽车品牌在新能源汽车市场刚兴起的时候，得到众多消费者关注。然而随着时间的推移，小鹏汽车“泯然众人矣”。此前小鹏汽车打造了名为小鹏P7的掀背轿车，后来该车型又细分出小鹏P7+，前段时间，小鹏汽车推出2025款小鹏P7+，今天我们来看看这款车型的表现怎么样？

从价格来看，新款小鹏P7+的官方指导价为20.88万元。要知道，小鹏P7+虽然是一款中大型车，但目前市场上各种新能源车型都在内卷，相比竞争对手，小鹏P7+的价格并不是很实惠。不过话说回来，目前小鹏汽车为想要购买小鹏P7+的用户推出限时权益，在2025年5月31日之前订购这款车，还能享受5000元选装基金、25000元置换补贴等福利，入手价格还算实惠。

从外观设计来说，新款小鹏P7+用分体式头灯组搭配LED日行灯，辨识度挺高。与此同时，这款车型前包围设计了散热开口，侧面采用掀背式设计和隐藏式门把手设计，给人修长运动的视觉感受。在车尾处，小鹏P7+也采用较为立体的造型，多条横线相互配合，层次感很强。从我个人的感受来说，这款车型比较符合当代年轻消费者的审美喜好。

在座舱内部，小鹏P7+同样使用家族化的设计风格，整体看起来非常简约。在这款车型的中控台上，搭载了15.6英寸的中控屏，支持车联网、车机互联、面部识别等智能互联功能。在高通骁龙8295P芯片的支持下，这款车型的中控系统流畅度比较优秀。与此同时，小鹏P7+还搭载了12个车外摄像头、1个车内摄像头以及15个雷达，为用户提供L2+级别的辅助驾驶功能，高速路段/城市路段导航辅助驾驶、记忆泊车等功能，都有较强的实用性。

虽说采用了掀背式设计，但小鹏P7+的座舱空间还算不错。比起竞争对手，小鹏P7+采用5056*1937*1512毫米的车身，轴距为3000毫米，可以给人较为宽裕的乘坐体验。而且小鹏P7+标配Nappa真皮座椅，所有座位均支持加热、通风以及按摩功能，再加上新款车型还额外为用户提供了悬挂软硬调节功能，乘坐起来舒适性表现足够优秀。

动力系统方面，新款小鹏P7+通过最大功率为230千瓦、峰值扭矩为450牛·米的后置单电机驱动，它的动力性能本身表现良好，但是因为整备质量超过2吨，所以给人的零百加速时间是5.9秒。好在新款小鹏P7+搭载了74.9千瓦时容量的电池包，该电池包不仅支持5C充电倍率，还能在CLTC工况环境下，给人较为优秀的纯电续航表现。从小鹏汽车的官方数据来看，新款小鹏P7+在CLTC工况环境下，纯电续航里程为685公里，搭配800V高压快充平台技术，可以满足大部分普通消费者的用车需求。

从我个人的驾驶体验来说，小鹏P7+的动力表现足够优秀，能给人良好的操控感受。要知道，相比于那些“偷工减料”的竞争对手，小鹏P7+不仅前悬采用双叉臂式独立悬挂，后悬也采用多连杆式独立悬挂，兼顾了舒适性与操控性。即便是在快速过弯的情况下，新款小鹏P7+也能在抑制车辆侧倾的同时，给人精准的转向能力。只可惜，通过减速带的时候，新款小鹏P7+还是会有一些多余的晃动，让人感觉有点像坐船。

极简评价：说实在话，如果没有官方提供的限时优惠，我会觉得小鹏P7+的价格虚高，没有竞争力。但是新款小鹏P7+不仅为用户提供多种优惠，其本身的产品力也足够优秀。不管是在娱乐性方面、智能化方面还是舒适性方面，新款小鹏P7+的表现，都处于同级别较为优秀的水平。与此同时，小鹏P7+的动力性能和续航能力也都不错，所以我觉得这款车型的性价比还算优秀，值得大家选择。